Расходомер топлива DFM Цена по запросу
Узнать цену

Согласен на обработку данных

Расходомер топлива

 Расходомеры топлива DFM предназначены для измерения расхода дизельного топлива в топливной магистрали двигателя, а также для учета времени работы потребителя топлива.

DFM можно использовать для измерения расхода следующих жидкостей:

  • дизельного топлива;
  • печного топлива;
  • других видов жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм кв./с.*

DFM — средство прямого измерения расхода топлива, которое применяется в составе систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга транспорта либо в качестве самостоятельного автономного решения для учета топлива.

 Решаемые задачи:
 
 1. Учет времени работы двигателя

2. Предотвращение хищения топлива 

3. Учет расхода топлива

4. Испытание двигателей в части потребления топлива

 5. Учет времени работы двигателя

 Преимущества DFM
 

Встроенная батарея

При отсутствии внешнего источника питания, например, от бортовой сети ТС, расходомер DFM продолжает учета расхода топлива и записывает данные во внутреннюю память. При восстановлении внешнего питания все накопленные Счетчики будут переданы на бортовой терминал мониторинга.

Защита от накрутки и воздействия

DFM ведет два специальных Счетчика — «Накрутка» и «Вмешательство».
«Накрутка» считает объем фиктивного расхода топлива, например, как следствие продувки камеры расходомера сжатым воздухом. «Вмешательство» считает время воздействия внешнего магнитного поля на расходомер. Оба Счетчика сводят к минимуму шанс фальсификации данных и завышения расхода топлива.

Счетчики расхода и времени работы

Расход топлива

  • часовой расход топлива, л/ч
  • суммарный расход топлива, л
  • суммарный расход топлива в режиме «Холостой ход»
  • суммарный расход топлива в режиме «Оптимальный»
  • суммарный расход топлива в режиме «Перегруз»

Время работы двигателя

  • суммарное время работы, ч
  • суммарное время работы в режиме «Холостой ход»
  • суммарное время работы в режиме «Оптимальный»
  • суммарное время работы в режиме «Перегруз»

Специальные

  • Время работы в режиме «Накрутка», ч
  • Время работы в режиме «Вмешательство», ч
  • Расход топлива  в режиме «Накрутка», л
  • Текущий режим работы двигателя по расходу топлива
  • Температура топлива
  • Состояние функции термокоррекции
  • Величина поправочного коэффициента
  • Остаток заряд батареи
Присоединительная резьба M14x1.5
Номинальное давление, МПа 0,2
Mаксимальное давление, MПа 2,5
Диапазон напряжения, В 10-50
Защита от перегрузок, В ≤100
Максимальный ток потребления (24 В/12 В), мА 25 / 50
Температура окружающей среды, (без дисплея / с дисплеем), °C -40..+80/
-20..+60
Степень защиты корпуса IP54
Погрешность измерений на каждую камеру, не более, % 1
Кинематическая вязкость измеряемой жидкости 1,5 до 6 мм кв./с.*

* Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике – больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе